Hallan 2 submarinos nazis hundidos hace más de 80 años en el Báltico
Más de 80 años después de su hundimiento, buceadores polacos han hallado en el Báltico los pecios de dos submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial. En su interior todavía pueden quedar restos humanos, torpedos y objetos personales codiciados por los saqueadores.
Buceadores polacos han descubierto en el mar Báltico los pecios de dos submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial hundidos hace más de 80 años. Se trata del U-583 y el U-649, dos embarcaciones de la Marina de guerra de la Alemania nazi que se hundieron tras colisionar con otros submarinos alemanes.
Las historias de ambos naufragios, en los que murieron decenas de jóvenes marineros, están bien documentadas, tal y como explica a ‘Euronews’ el historiador Christian Lübcke, del Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge.
El U-583, un submarino del tipo VIIC, fue localizado en julio por miembros de la asociación Stowarzyszenie Wyprawy Wrakowe (SWW, Asociación de Buceo en Naufragios), en colaboración con la empresa de cartografía hidrográfica Geoings Polska, a unos 90 kilómetros al norte de Ustka, en la costa polaca del mar Báltico.
Los pecios de submarinos alemanes, amenazados por los saqueos
La extracción de los dos pecios no parece estar prevista, especialmente porque los torpedos y otros explosivos que permanecen en su interior podrían detonar. Sin embargo, Christian Lübcke advierte del riesgo de saqueos.
«Los submarinos son saqueados con frecuencia. Los cascos de acero sellados son auténticas cápsulas del tiempo y, especialmente en el mar Báltico, los saqueos son masivos», explica.
El expolio en busca de objetos ni siquiera se detiene ante los restos de los fallecidos, advierte el experto. «En algunas tumbas marinas de guerra todavía hay esqueletos completamente intactos; en otros casos, solo quedan restos de tejido humano descompuesto entre los que aparecen relojes de pulsera o hebillas de cinturón».
El Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge trata de proteger los restos humanos en la medida de lo posible.
A bordo del U-583 murieron 45 hombres, la mayoría jóvenes
El 15 de noviembre de 1941, a las 21:48, el submarino U-583 de la Marina de guerra de la Alemania nazi chocó con el U-153 durante un ejercicio en el mar Báltico, «de una manera tan desfavorable que en cuestión de minutos se llenó de agua y se hundió como una piedra», relata Christian Lübcke.
«En el U-583 murieron 45 hombres. Su edad media era de unos 24 años. Procedían de todo el territorio del Reich, desde Schleswig-Holstein hasta Baviera». El dramático final del submarino, construido en 1940 en el astillero Blohm & Voss de Hamburgo, llegó apenas un año después de su entrada en servicio. El pecio del U-583 fue localizado por los buceadores polacos de Stowarzyszenie Wyprawy Wrakowe en julio en el mar Báltico, a una profundidad de unos 70 metros.
11 tripulantes sobrevivieron al hundimiento del U-649
Un total de 11 tripulantes sobrevivieron a la colisión del U-649 con otro submarino alemán en el mar Báltico, ocurrida en 1943 en condiciones de mala visibilidad, gracias a la rápida llegada de los equipos de rescate.
«El agua estaba helada en febrero de 1943… Pero la colisión se produjo el 24 de febrero de 1943, hacia las 5:00, y la llegada de la luz del día facilitó las labores de rescate», explica Christian Lübcke. «En el U-649 murieron 35 hombres, con una edad media que rondaba los 23 años».
El historiador explica que la guardia del puente se lanzó al agua a tiempo y que varios miembros de la tripulación pudieron salvarse escapando al exterior por los tubos lanzatorpedos con equipos de emergencia.
El hecho de que una escotilla y los tubos lanzatorpedos de babor estén abiertos hace que el U-649 sea especialmente vulnerable a los saqueadores. En situaciones de especial riesgo, el Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge solicita la creación de zonas en las que se prohíba el buceo.
¿Cuántos pecios de submarinos alemanes siguen sin localizarse?
En el mar Báltico siguen sin localizarse dos submarinos alemanes de la Primera Guerra Mundial (SM U-10 y SM UC-57) y otros dos de la Segunda Guerra Mundial (U-479 y U-745).
EURONEWS
